17 Мая, Четверг

1 USD 0,553 Ls 0,005

Зачем банку трамваи?

  • PDF

kirillov_pavelНадоело про референдум. Давайте о детстве. Раньше в детстве все мечтали иметь игрушечную железную дорогу. Но она была слишком дорогим подарком для среднестатистического советского Деда Мороза. Вполне возможно, что она была детской мечтой и кого-то из нынешних руководителей латвийского банка Nordea.

В таком случае мечта сбылась с перевыполнением! Муниципальное предприятие Rigas satiksme заложило за 140 млн латов в банке Nordea 20 низкопольных трамваев, свидетельствует информация Коммерческого регистра. Общая сумма залога составляет 140 560 800 латов.

На первый взгляд, идея использовать залог как действующий макет в масштабе 1:1 может показаться несерьезной. Но это только на первый взгляд. Ведь в качестве простого залога достаточно было бы перенять новенькие трамваи, которые несложно перепродать в случае, если Rigas satiksme обанкротится (из-за дороговизны проезда или массового отъезда пассажиров за рубеж). Но зачем-то заложены еще и рельсовая дорога, и контактная сеть от кольца на ул. Радио до самой Юглы, а также буксир для маневров на территории депо. Представляю, как в банке сказали: а на фига нам ваши трамваи без рельсов, куда мы без них поедем? И буксирчик, чтобы маневрировать!

А еще на месте банка я стал бы выдавать в трамвае быстрые кредиты. Например, на приобретение того же э-талона. Но эти кредиты должны быть очень быстрыми – чтобы, увидев в окно контролеров, успеть купить талон и «завалидировать» его за время, пока контролеры не вошли в салон, а вагоновожатый не заблокировал валидатор!

Рейтинг этой публикации:   / 1
.